Автомат перекос соосной схемы чертежи

Автомат перекоса — механизм для управления несущим винтом вертолётов и некоторых конвертопланов [1]. Автомат перекоса обеспечивает управление горизонтальным и вертикальным перемещением вертолёта, а также его наклоном по крену и тангажу ; для этого автомат периодически изменяет угол установки каждой лопасти винта в зависимости от того, где лопасть оказывается в определённый момент времени в ходе вращения винта как целого. Каждая из лопастей несущего винта, по сути, представляет собой небольшое крыло , создающее подъёмную силу за счёт набегающего потока воздуха.

RU2636826C1 - Скоростной вертолет с перекрещивающимися винтами - Google Patents

Если бы разработка вертикально взлетающих аппаратов была настолько же простой, как сама идея, то геликоптер наверняка был бы первым ЛА в истории. Первооткрывателем идеи вертолета был Леонардо да Винчи, который создал эскиз винтокрыла, названного им "Хеликсптерон", еще в начале XVI века. В названии аппарата Да Винчи использовал греческое слово Helix, обозначающее "спираль", скомбинированное с греческим словом "Pteron", обозначающим "крыло". Отсюда родился современный термин, обозначающий ЛА с подвижным вращающимся крылом — геликоптер. В русском языке такие ЛА принято называть вертолетами.

Ранее я уже описывал ситуацию с возможностью планирующего полёта любого самолёта при отказе двигателя. Но что произойдёт при таком же отказе двигателя у вертолёта, который и так вроде никуда не летит, а лишь висит в воздухе? Да и крыльев у вертолёта никаких нет в привычном понимании.

Effective date : Изобретение относится к авиационной технике, в частности к конструкции вертолета с соосными винтами и системы управления этими винтами, которое позволяет устанавливать надвтулочное оборудование на выдвижной штанге с возможностью его поворота вокруг оси. В конструкции вертолета применен совмещенный узел, содержащий редуктор, автомат перекоса, устройство управления дифференциальным шагом установки лопастей несущих винтов, валы соосных несущих винтов и устройство для размещения надвтулочного оборудования. Совмещенный узел снабжен неподвижной опорной трубой, проходящей внутри редуктора и вала верхнего несущего винта, которая нижним концом жестко закреплена к корпусу редуктора. Внутри вала верхнего несущего винта с увеличенным диаметром размещены внутренняя тарелка автомата перекоса, устройство дифференциального управления шагом лопастей и тяги управления.

Похожие статьи

• Самодельные тренажеры чертежи размеры
• Лавка трансформер из металла чертежи
• Шкатулки из картона своими руками чертежи
• Тату машинки своими руками чертежи