Черное крыло как это сделано

В прошлом десятилетии к ним добавился четвертый, экспериментальный — российский МС, разработанный «ОКБ им. Разработчики обещают, что в серию он пойдет в году. Углепластик более устойчив к коррозии, а микротрещины в нем не расползаются так же быстро, как в алюминиевых сплавах, поэтому он более долговечен. Такое крыло можно сделать тоньше и с б о льшим удлинением, чтобы повысить его аэродинамическое качество.

«Чёрное» крыло для отечественного авиалайнера МС-21 будет создавать робот

На выходе ульяновцы получают конструкцию с улучшенными аэродинамическими качествами и увеличенным ресурсом работы. А в е годы их начали делать металлическими - это была своеобразная революция в авиастроении. Сейчас происходит то же самое, - говорит главный технолог завода Андрей Громашев. Агрегаты из композитных материалов для самолетов сегодня изготавливают мировые лидеры в области авиастроения - компании Airbus и Boeing. Авиапроизводители используют традиционный - автоклавный метод, когда уже пропитанная специальным составом углепластиковая ткань выкладывается на поверхность в несколько слоев и помещается в печь.

Оставить комментарий 6. Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. В мировом авиастроении эта технология используется впервые", - подчеркнул Мантуров. Благодаря применению промышленных роботов и лазеров производство составных частей крыла происходит быстрее и дешевле по сравнению с традиционной автоклавной технологией", - уточнил он.

Этот экспериментальный истребитель показал, что современные материалы позволяют создавать конструкции, которые раньше казались фантастикой. Подробнее о рождении первого отечественного крыла из композитных материалов читайте в материале ТАСС. Су "Беркут" был впервые показан широкой публике на авиасалоне МАКС, где совершил показательный полет.

Похожие статьи

• Гильоширование как это сделать
• Мастер класс крылья бабочки для кукол
• Месячные пошли коричневого цвета что это
• Масло черного тмина при артрозе коленного сустава