Датчик кислорода своими руками
Замена датчика кислорода ВАЗ-2114 своими руками
Если каталитический нейтрализатор в автомобиле вышел из строя, часто автовладельцу в автосервисе предлагают его удалить заменить на пламегаситель. Это не совсем корректный способ устранения неисправности, но зато наиболее бюджетный — из разряда «колхозный тюнинг». Для автомобилей со значительным пробегом или старых годов выпуска удаление катализатора — экономически вполне оправданное решение, так как замена каталитического нейтрализатора — дорогостоящая процедура. После удаления катализатора придется решать вопрос с датчикам кислорода лямбда-зондом. В автомобилях, соответствующих экологическим нормам класса ЕВРО-3 и выше, их минимум два первый устанавливается до катализатора, второй — после катализатора. Задача 2-го лямбда-зонда — проверка работы каталитического нейтрализатора ЭБУ сравнивает показания, получаемые с обеих датчиков кислорода.
Обманка лямбда зонда своими руками
Все современные автомобили оборудованы сотовым нейтрализатором токсичности выхлопных газов — катализатором. Назван он так по принципу происходящих там химических реакций, где благородные элементы начинки ускоряют и делают возможной переработку вредных веществ в нейтральные с большой скоростью. Но иногда это полезное устройство само становится источником больших проблем. Тонкая структура катализатора плохо выдерживает механические и тепловые перегрузки в течении длительного промежутка времени работы.
Делаем обманку датчика кислорода своими силами
Самый полный проект рунета, посвященный диагностике и ремонту автомобилей. Если вы попали сюда по запросу о показаниях второго 2 лямбда-зонда, то вам СЮДА. Итак, попробуем разобраться в том как работает датчик кислорода.
