Как сделать генератор на оку
При создании ВАЗ и «Ока» один из основных упоров конструкторами делался на дешевизну производства и это просматривается во всех составляющих этого авто. То же электрооборудование малолитражки включает в себя только самое необходимое для обеспечения безопасности движения, а о комфортабельности особой речи и не ведется. На «Ока» используются трехфазные генераторы переменного тока с эл. Но поскольку электрическая схема малолитражки — вольтовая, постоянного тока, то в конструкцию агрегата включен выпрямляющий диодный мост и регулятор напряжения, что позволяет получить на выходе из прибора электроэнергию с нужными параметрами.
Генераторы ВАЗ
Снимите генератор с автомобиля см. Отверните гайку и снимите регулировочную планку. Отверните гайку крепления, удерживая шкив от проворачивания см. Выньте из вала якоря сегментную шпонку. Рекомендация к операции 2 Завод-изготовитель рекомендует удерживать шкив от проворачивания специальным приспособлением.
Винтовой самоблокирующийся дифференциал блокировка дифференциала винтовая для автомобилей Ока , Оптимален при гражданской, ежедневной эксплуатации. Блокировка производства IQ Racing Technology, что подтверждает высокое качество исполнения. Переднеприводные автомобили получают улучшенные характеристики по проходимости и курсовой устойчивости. Отчасти, обычные переднеприводные автомобили получают характеристики кроссовера.
Для реализации своей идеи авторы проекта приобрели старую «Оку», освежили ее кузов и установили дополнительный передний бампер, украшенный хищным оскалом. Заднюю часть кузова автомобиля блогеры удалили для крепления огромного вентилятора, наподобие тех, что устанавливаются на аэроджипы. Чтобы «Ока» сразу не пошла ко дну, для самодельной амфибии изготовили понтон из шести бочек, соединенный в импровизированный плот, на котором и разместили автомобиль. Для управления водоплавающей моделью инженеры установили рулевую рейку, которую соединили с рулевым колесом. Отправившись на ближайший водоем, блогеры решили испытать плавучесть и управляемость своей амфибии, однако в процессе погрузки автомобиля плот внезапно начал отдаляться от берега, в результате чего автомобиль стал тонуть, оказавшись по лобовое стекло в воде. Со второй попытки инженерам удалось спустить «Оку» на воду и даже проплыть на ней по реке при помощи аэротяги, получаемой от вентилятора.