Как сделать регулируемый амортизатор
Форум ценителей Kawasaki Ninja R и Ninja Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
РЕГУЛИРОВКА ЖЁСТКОСТИ АМОРТИЗАТОРА НА ПРИМЕРЕ ЭЛЕКТРОСКУТЕРА СИТИКОКО
Перед началом эксплуатации мотоцикла рекомендуется проверить базовые настройки подвески. Заводская настройка всегда рассчитана на Райдера среднего веса и роста. Неправильные настройки, например преднатяга Pre-load пружины или неверно выбранная жесткость пружины, может изменить углы подвески, что вызовет или избыточную или недостаточную поворачиваемость и тем самым будет очень сильно повлиять на управляемость мотоцикла. После настройки подвески под индивидуальные требования райдера также необходима проверка и коррекция базовой настройки подвески. ШАГ 1. Преднатяг пружин передней и задней подвески.
Всем привет! Сегодня мы поговорим об амортизаторах, устанавливаемых на 2-х колесную технику и 3 х колёсную технику. У скутера есть передняя и задняя подвеска.
- Виды работ
- Как отправить стойки из другого города Как принимаются Автомобили в ремонт Что происходит при ремонте стойки.
- Адаптивная или полуактивная система подвески стала популярным выбором миллионов покупателей автомобилей. В отличие от пассивной подвески, в которой используются пассивные амортизаторы и пружины для управления движением подвески, адаптивная подвеска оснащена электронно-управляемыми амортизаторами, которые регулируют ходовые качества и управляемость автомобиля в зависимости от предпочтений водителя и изменений дорожных условий.
- Отправьте запрос!
Тюнинг зачастую является весьма дорогостоящим удовольствием. Как правило, все веяния приходят с запада, поэтому в арсенале заядлых автолюбителей встречается много иностранных слов, не известных простому обывателю. Так, к примеру, мало кто знает, что такое даунпайпы, демпферы, автобаферы. Та же ситуация повторяется и тогда, когда мы наталкиваемся на понятие «койловеры».