Компрессор своими руками из турбины
Турбонаддув своими руками?
Турбированный компрессор - это узел, предназначенный для повышения мощности двигателя. Как он устроен и каков принцип его действия? По каким причинам может сломаться турбина? В какой последовательности необходимо производить ремонт? На эти и ряд других вопросов дает ответ наша статья. Турбина - уникальный по функциональности и исполнению узел, который раньше устанавливался только на спортивные автомобили.
Пневмомагистраль представляет собой систему снабжения производственных рабочих участков сжатым воздухом. Она состоит из компрессора, очищающих фильтров, воздухосборника, запорной арматуры, осушителя. Основной частью системы является компрессор.
- Достоинства и недостатки компрессора в автомобиле
- Очевидно, что для современного среднеразмерного внедорожника, которым является Шевроле Нива, 80 "лошадок" и Нм, мягко говоря, мало.
- При ремонте турбины турбокомпрессора , чаще всего требуется замена картриджа, его ещё называют средним корпусом. Замена картриджа турбины осуществляется как в домашних условиях, так и в турбо сервисах.
- Наткнулся на такой рецепт: взять мощный вентилятор для компьютера 12x12 см и поставить в воздушный фильтр, подключив к сети.
- Принцип работы и устройство турбины
- Нагнетатель— компрессор, который увеличивает мощность двигателя, посредством сжатия соединения воздуха с топливом, попадающего в камеры двигателя внутреннего сгорания. Особенно нагнетатели востребованы в гоночных автомобилях и авиационных двигателях.
- Турбина и компрессор имеет общее назначение — они предназначены для повышения мощности двигателя.
- Последние темы.
Все про замену картриджа турбины
Специалисты завода рассказывают по какой причине может быть забит сажевый фильтр катализатор и какие из-за этого могут быть последствия для турбокомпрессора. Разработка турбин началась одновременно в Швейцарии и Англии. Однако учёные Швейцарии оказались быстрее. В году Лаваль представил миру своё творение — паровую турбину. Ремонт турбины в обязательном порядке предполагает замену упорного подшипника, подшипника скольжения, втулки газодинамических колец, компрессионных и уплотнительных колец.
