Крылья на квадроцикл своими руками
Отличный, надежный квадроцикл, со спортивным характером, очень простой в механике, полуавтомотическая кпп, просто супер! Характером похож на ямаху Впоследствии он был заменен на амперный, который без проблем подходит вместо старого. Читать полностью » Расширители арок на квадроцикл Недавно мы писали о том, как можно расширить арки на квадроцикле своими руками, описанный ранее метод идеален со всех точек зрения, но сложен в исполнении: не всякий человек решится резать крылья своего квадроцикла.
МотоМастер: как сделать квадроцикл своими руками из Урала
При установке на авто широких дисков и резины, не соответствующих его марке, колеса будут выступать за габариты кузова, иметь более выпуклый вид. В этом случае у арок стандартной ширины отсутствует функция защиты боковых элементов машины от воздействия окружающих факторов. Решить проблему помогает монтаж бушвакеров — массивных расширителей арок для внедорожника. Чтобы ездить по бездорожью, транспортное средство необходимо правильно подготовить.
Первое и главное преимущество самодельного квадроцикла — экономичность. Ведь практически все запчасти берутся от другой техники, например старой «Оки» или мотоцикла, что-то же делается с нуля из подручного материала. Докупать придется минимальное количество деталей. Сразу оговоримся, что на этом, пожалуй, достоинства самостоятельной сборки заканчиваются. Да, получится выгодно и даже увлекательно, но по сравнению с заводскими моделями никакой гарантии надежности, стабильного функционирования систем и тем более долговечности.
Всех обладателей квадроциклов рано или поздно посещает мысль о том, как расширить арки на своем четырехколесном коне и защитить себя от камней и кусков грязи, вылетающих из-под колес. Дело в том, что индустрия изготовления расширителей обошла вниманием квадроциклы малой кубатуры, и поэтому исправлять эту несправедливость нам придеться своими руками. Опытными квадроциклистами найдено немало способов справиться с этой проблемой. Кто-то режет коврики багажника авто и клепает их к крыльям, кто-то пользуется транспортерной лентой, кто-то подкрылками Оки. Все эти варианты справляются со своей задачей, но как говорится, не греют душу.