Мусор в топливо своими руками
Основные причины неисправности бензогенераторов
Мировые новости » Наука и технологии » Француз изобрёл аппарат, перерабатывающий пластик в бензин и дизель. Французский изобретатель Кристофер Кост построил машину, которая перерабатывает пластиковый мусор в топливо. Кусочки отходов поступают в..
Итоги конкурса «Отходы в доходы»
Как бы люди не стремились к оптимизации производственных процессов, ни одно предприятие не работает без мусора. Для утилизации некоторых отходов не потребуется большого количества техники и применения специальных технологий, но чаще всего переработка мусора может вызвать затруднения и предпринимателям придется искать способы его безопасного уничтожения. Завод по переработке мусора — это всегда востребованное предприятие, работающее круглогодично и приносящее владельцу стабильный доход. Государство поддерживает идеи открытия предприятий по переработке мусора, но для их открытия бизнесмену в любом случае потребуется ряд документов для юридического оформления своей деятельности:. Отходы со строительных площадок после доставки на перерабатывающее предприятие должны подвергаться сортировке. Щебень, использованный повторно позволяет на четверть снижает себестоимость бетона.
- Сколько мусора производит типичный россиянин
- Мировые новости » Общество » Африканская компания делает топливо из покрышек.
- Принципом работы бензогенератора является преобразование внутренней энергии горения топлива в электрическую. Собственно, эти аппараты можно считать миниэлектростанциями.
- Оборудование предназначено для отбора полезных вторично используемых материалов пластик, пленка, стекло, металлы и др.
- Пиролизная печь - безопасный и выгодный метод утилизации мусора
- Сергей Антонов. По данным Росприроднадзора, российские свалки занимают 4 миллиона гектаров.
- Постановление Правительства Российской Федерации от
- Промышленное предприятие быстро зарастает отходами, складировать их не имеет смысла - это дополнительные площади и затраты. Вывозить на полигоны или сдавать на утилизацию - дорого или просто некуда.
Комплексы класса «АИСТ» в состоянии перерабатывать любые углеродосодержащие отходы бытовые и промышленные отходы, в том числе резинотехнические изделия, пластики и пластмассы, угольные и нефтяные шламы , осуществлять рекультивацию очистку земель, водоёмов, сточных вод, загрязненных розливами нефти и нефтепродуктов с получением на выходе различных видов синтетического топлива, тепла, электроэнергии, технической и дистиллированной воды. Комплекс имеет замкнутый цикл, что исключает какие-либо выбросы в атмосферу,при этом получаемое синтетическое моторное топливо СМТ обладает рядом конкурентных преимуществ, позволяющих ему практически полностью вытеснить традиционное топливо — особенно в крупных мировых мегаполисах, и в частности на всей территории России. Во-вторых, учитывая, что Россия находится в весьма холодной климатической зоне применение СМТ кардинально решает проблему так называемого холодного запуска дизельных двигателей — работая на СМТ дизель в штатном режиме заводиться и при минус пятидесяти градусов по Цельсию и более, поскольку СМТ обладает повышенными низкотемпературными свойствами. В-третьих, синтетический бензин, получаемый на комплексах класса «АИСТ», обладает лучшим качеством по сравнению с традиционным за счет того, что октановое число в нем достигается за счет большей доли циклических и разветвленных углеводородов с правильно ориентированными углеводородными связями, а не ароматических углеводородов, как в обычном бензине,что резко снижает удельный расход топлива и дает значительно меньшую тепловую нагрузку на двигатель внутреннего сгорания, существенно повышая его ресурс. В-четвертых, содержание серы в синтетическом бензине ничтожно мало — а это имеет большое значение, так как российский бензин производится из российской нефти марки «Юралс», отличающейся повышенным содержанием серы.
