Пневмоподвеска для грузовиков

Большие административные штрафы за перегруз и превышение габарита по высоте являются излюбленной темой для обсуждения дальнобойщиками, при этом немаловажным фактором, влияющим на возможность избавиться от штрафных санкций, является обеспечение исправности пневмоподвески и ее точная регулировка. Остановимся на основных принципах работы пневмоподвески и некоторых особенностях ее регулировки. Главным преимуществом пневматической подвески в сравнении с рессорной, конечно же, является плавность движения автомобиля, которая достигается в результате проработанной конструкции указанной подвески. Вместе с тем, пневмоподвеска дарит возможность регулировать высоту рамы транспортного средства, что зачастую играет важную роль при погрузочных работах, сцепке автопоезда.

Пневмоподвеска грузовых автомобилей

Система предназначена для отбора воздуха с штатной пневматической системы тормозов. Комплект подключается в штатному ресиверу и распределению потоков на 4 независимых контура. Давление в тормозной системе составляет 8 Атм, что полностью соответствует рабочему давлению пневмоподушек. Подача и сброс осуществляются посредством пневматических клавиш механический клапан 3 положений. Система имеет четыре рабочих независимых контура, что позволяет управлять каждой подушкой независимо и дает возможность избежать перетекания воздуха при боковых нагрузках. Также, в состав системы входит два двух стрелочных манометра с подсветкой.

Тема штрафов за перегруз и превышение габарита по высоте постоянно прослеживается в разговорах бывалых дальнобойщиков, и немаловажную роль в этом играет исправное состояние и правильная регулировка пневмоподвески. Расскажем заинтересованным читателям о принципах работы составных частей этой подвески и поделимся некоторыми хитростями, связанными с регулировками. Наряду с неоспоримыми преимуществами в плавности хода пневмоподвеска по сравнению с рессорной дает возможность регулировки высоты рамы автомобиля, что иногда желательно при погрузке-разгрузке, а также при сцепке-расцепке автопоезда или проезде весогабаритного контроля. Системы, встречающиеся в настоящее время на грузовиках, условно можно разделить на три основных типа по способу управления: полностью электронная Mercedes, MAN, Renault, DAF, Scania , электромеханическая Volvo, Scania и подвеска с механическим управлением старые модели тягачей и подвеска прицепов. Расскажем понемногу обо всех.

Готовые комплекты пневмоподвески на усиленных пневмоподушках для увеличения грузоподъемности и защиты рессор грузовиков Исузу. Пневмоподвеска Назад Avia. Заказать звонок. Email info pnevmopodveska Товаров: 0.

Похожие статьи

• Где находиться компрессор пневмоподвески
• Как связаны различные сферы общества пример
• Схема государственной власти рф
• Кубки победителям своими руками