Пневмоподвеска для грузовиков

Эта сложная система обладает рядом преимуществ перед обычной рессорной подвеской, но доверять переоборудование транспортного средства следует доверять только профессионалам. В нашем автосервисе для грузовиков работают квалифицированные мастера, использующие инновационное оборудование и многолетний опыт.

Установка пневмоподвески на грузовые автомобили

Тема штрафов за перегруз и превышение габарита по высоте постоянно прослеживается в разговорах бывалых дальнобойщиков, и немаловажную роль в этом играет исправное состояние и правильная регулировка пневмоподвески. Расскажем заинтересованным читателям о принципах работы составных частей этой подвески и поделимся некоторыми хитростями, связанными с регулировками. Наряду с неоспоримыми преимуществами в плавности хода пневмоподвеска по сравнению с рессорной дает возможность регулировки высоты рамы автомобиля, что иногда желательно при погрузке-разгрузке, а также при сцепке-расцепке автопоезда или проезде весогабаритного контроля. Системы, встречающиеся в настоящее время на грузовиках, условно можно разделить на три основных типа по способу управления: полностью электронная Mercedes, MAN, Renault, DAF, Scania , электромеханическая Volvo, Scania и подвеска с механическим управлением старые модели тягачей и подвеска прицепов. Расскажем понемногу обо всех. В подвеске с электромеханическим или просто механическим управлением воздух сначала попадает на вход крана уровня пола.

Скорее всего в Вашем браузере отключён JavaScript. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser. Полная стоимость: грн. Жесткость подвески является ключевой характеристикой автомобиля, используемого для перевозки пассажиров или грузов. От этого параметра зависит грузоподъемность транспортного средства, его поведение на поворотах, неровностях, в непростых дорожных ситуациях.

Автомобиль был оборудован увесистой термобудкой, что явилось следствием значительного сокращения грузовых характеристик рессорных пакетов. При загрузке 4,5 тонн оси уже лежали на отбойниках. Дальние поездки с условиями разбитых дорог становились невыносимыми для водителя. Было принято решение усилить подвеску вспомогательной пневматикой. Из-за изрядного нагромождения всевозможных магистралей на заднем мосту установить пневматические подушки было не просто. Однако с задачей изобретения технологичных кронштейнов крепления подушек специалисты справились.

Похожие статьи

• Где находиться компрессор пневмоподвески
• Поздравление сднем рождения мужчин
• Реле стартера рено логан где находиться
• Мебель диван своими руками сделай сам