Рено меган 2 ремонт фазорегулятора
Есть масса сомнений по поводу замены шестерни фазорегулятора самостоятельно, считается, что это под силу лишь профессионалам. Но при определенных навыках, произвести ремонт и замену можно самому.
Режимы работы фазорегулятора (К4М) Renault Megane 2
Обозначение системы регулирующей фазы газораспределения может отличаться у автомобилей разных фирм. На французской машине он считается слабым местом, особенно это касается ранних экземпляров. Прежде чем начинать разбирать любой механизм, необходимо разобраться в его устройстве, понимать предназначение и принцип действия. Только в этом случае можно быть уверенным, что ремонт пройдёт успешно. На холостую и во время нагрузки работа двигателя Renault Megane 2 отличается. На малых оборотах используются «узкие фазы» более эффективны.
Масло подается к фазорегулятору посредством электромагнитного клапана, установленного на головке блока цилиндров рис. На клапан подается электропитание в виде переменного сигнала степени циклического открытия амплитудой 12 в и частотой Гц , что позволяет подавать масло в механизм, и таким образом, изменять угол сдвига фаз. ЭБУ питает электромагнитный клапан переменным сигналом степени циклического открытия, величина которого пропорциональна требуемому смещению фаз. Управление электромагнитным клапаном фазорегулятора распределительного вала происходит при соблюдении следующих условий:. При блокировке электромагнитного клапана в открытом положении двигатель неустойчиво работает на холостом ходу, давление во впускном коллекторе повышено, также отмечается повышенная шумность двигателя. Электромагнитный клапан фазорегулятора: 1 — клапан Масло подается к фазорегулятору посредством электромагнитного клапана, установленного на головке блока цилиндров рис.
В зависимости от частоты вращения коленвала и открытия дросселя поведение поступающей в цилиндр смеси и выход отработавших газов сильно меняются. Регулируемые фазы вносят корректировки с учетом изменения частоты вращения коленчатого вала и степени наполнения топливно-воздушной смесью. Двигатель Renault F4P оборудован одним фазорегулятором, установленный в шкиве впускного вала. В фазорегулятор подается масло через электромагнитный клапан, установленный на крышке головки блока цилиндров. Расположение клапана на рисунке. На клапан подается сигнал на открытие и подачу масла в канал, что позволяет регулировать фазу газораспределения.