Самодельные двигателя двс
Конкурентоспособный бесшатунный ДВС конструкции Иванова
Компания Херба специализируется на переоснащении традиционного автотранспорта электрическими двигателями. Вот сейчас очередь в его мастерской дошла до рейсового автобуса, который проездил на дизельном моторе 10 лет. Старый двигатель уже сняли, осталось встроить новый: заднюю ось и два электромотора - в ступицах колес. Новая конструкция занимает меньше места, чем старая, так что для электрических аккумуляторов хватает места. Такому автобусу этого хватит примерно на километров пути", - считает Херб. В зависимости от размера аккумулятора переоснащение обходится от до тысяч евро.
Самодельные ДВС
Двигатели — самая важная часть транспортного средства. В среднем ресурс современного двигателя внутреннего сгорания составляет от до тысяч километров. Этот узел машины работает при больших нагрузках и высокой температуре, испытывает сильное механическое и физическое воздействие.
Во-первых, отношение разное, но в целом все согласны с посылом: "Если произведут необходимые двигатели в России, то поставим, а пока их нет, и говорить об этом нет смысла". Во-вторых, в ответах участников опроса не было пессимизма: "Главное, чтобы двигатель был качественным и доступным по цене". В-третьих, предложения на рынке есть, но нельзя отрицать вероятности того, что западных поставщиков двигателей сменят китайские или те, кто сможет в готовом виде поставлять ДВС в Россию, и тогда отечественные разработки окончательно канут в Лету При проектировании новых судов и модернизации энергетических установок речных и морских судов здесь используют двигатели от 30 кВт до кВт. Именно этот типоразмерный ряд хорошо известен КБ, и именно ему в этой части текста и будет уделено внимание. Окончательное принятие решения об использовании в проекте конкретной модели двигателя зависит от многих факторов, среди которых может быть и требование применить отечественные двигатели.
