Схема контактов на аккумуляторе телефона
Как подключить плату BMS
Наше время можно по праву назвать эрой Li-ion батарей, ведь сегодня редкий современный гаджет обходится без их использования. Они встречаются практически везде: от наручных часов и смартфонов до электромобилей и большой грузовой техники. Именно поэтому каждому из нас необходимо знать не только принципы и основы функционирования таких аккумуляторов, но и их слабые места. Данная аббревиатура расшифровывается как Battery Management System, по факту являясь системой управления батареей, которая предназначена для ее защиты, а также продления срока эксплуатации.
Электрический аккумулятор — вторичный химический источник тока многоразового действия, который может быть вновь заряжен после разряда [1]. Используется для циклического накопления энергии заряд-разряд и автономного электропитания различных электротехнических устройств и оборудования, а также для обеспечения резервных источников энергии в медицине, производстве, транспорте и в других сферах. Наибольшее распространение получили свинцовые и щелочные железно-никелевые и кадмий-никелевые аккумуляторы, также используются цинк-серебряные, цинк-воздушные и марганцевые [3]. Термин «аккумулятор» используется для обозначения отдельного элемента: например, аккумулятор, аккумуляторная банка, аккумуляторная ячейка. Но в разговорной речи на бытовом уровне может также применяться в отношении нескольких отдельных элементов, соединённых последовательно для увеличения напряжения или параллельно для увеличения силы тока и емкости друг с другом, то есть для обозначения аккумуляторной батареи. Для параллельного соединения рекомендуется использовать аккумуляторные батареи одинаковой емкости и одинаковой модели.
Стандартная свинцовая стартерная аккумуляторная батарея АКБ — вторичный источник электроэнергии. После глубокого разряда ее работоспособность можно восстановить пропусканием электрического тока в направлении, обратном тому, в котором протекал ток при разряде. Работает АКБ, превращая электрическую энергию в химическую при заряде и химическую энергию в электрическую при разряде. Назовем активные вещества свинцового аккумулятора, принимающие участие в токообразующем процессе:. В процессе разряда активная масса как положительного, так и отрицательного электродов превращается в сульфат свинца двойная сульфатация. Наиболее распространены автомобильные АКБ с номинальным напряжением 12 В и емкостью от 36 до А-ч.
