Ваз 2108 Кабриолет Фото
Кабриолет ВАЗ-2108 из Канады (8 фото)
Размеры в сантиметрах указаны для справки, и соответствуют печати с разрешением dpi. Купленные файлы предоставляются в формате JPEG. При использовании требуется указывать источник произведения. Подробнее об условиях лицензий. Это разделение проявляется только в выставляемых счетах и в конечных документах договорах, актах, реестрах , в остальном интерфейсе фотобанка всегда присутствуют полные суммы к оплате.
Белый экземпляр года выпуска является реэкспортной версией из Канады. Кабриолет на базе Lada Samara был придуман в году бельгийской компанией "Скалдия-Волга", которая в те годы занималась экспортными поставками российских автомобилей. Обычные ВАЗ экспортировали за границу, где уже местные дилеры переделывали трёхдверку в кабриолет. Мелкосерийную сборку автомобилей осуществляли специализированные кузовные фирмы в Бельгии и Германии. Несущий кузов кабриолета усилен за счёт силового каркаса и дуги безопасности. В результате жесткость кузова открытой Lada Natacha оказалась на уровне хэтчбека Lada Samara, а в некоторых местах даже выше.
- Похожие модели
- Коробка передач — механика. Эта модель оснащена типом двигателя бензин, мощностью от 54 до 70 л.
- Выставленный на продажу экземпляр привезли в Россию из Канады. Он оснащен полуторалитровым двигателем мощностью 75 лошадиных сил, имеет оригинальные канадские шильдики, а также диски Melber с покрышками ЕХ
- Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация.
Бельгийский кабриолет наиболее известен под брендом Lada Natacha, под которым его продавали во франкоязычных странах. В отличие от «Наташи», у машины из объявления есть дуга безопасности, иначе выполнены задние крылья и крышка багажника отсутствуют пластиковые накладки , а форма тента совершенно другая — более угловатая. Они предназначались для канадского рынка, но так и не попали туда: в году фирма-импортёр Lada of Canada закрылась. Продавец ошибочно называет свою машину Lada Samara Fun. Так называлась «восьмерка» с кузовом ландо, разработанная в году немецкой компанией Bohse: у неё мягкая крыша открывалась только над задними сиденьями, а над передними имелся стеклянный люк; крышка багажника была выполнена из чёрного пластика.
