Дорога из шин
Скользская дорога и шины
В Польше разработали уникальный способ производства битума с добавлением резины, что делает автодороги более прочными и решает проблему утилизации шин. По словам Анджеца Вышинского, являющегося председателем Польской ассоциации асфальтовых подрядчиков, асфальт с добавлением резины, полученной из отработанных шин, позволяет не только с пользой избавляться резиновых отходов, но и повысить безопасность и долговечность дорожного покрытия, передает портал www. Преимуществом нового асфальтового покрытия является повышенная устойчивость к растрескиванию, старению и низким температурам.
Дороги из резины и пластика: от СССР до современной России
Вектор развития шинной отрасли чётко прослеживается, если отбросить все сегодняшние факторы, влияющие на неё. Безвоздушные шины являются будущим, и все производители это осознают. Одной из причин этого является то, что большая часть ресурса шины не используется, так как они часто подвергаются пробоям, порезам и проколам и отправляются на свалку. Переработка шин продолжает развиваться, но приоритет отдается грузовым шинам, так как их цельнометаллический каркас легко отделяется от резины. Задача с легковыми шинами немного сложнее, так как они содержат текстиль, который не так просто отделить от металла и резины, и в результате получается гораздо меньше материала. Нам приходится иметь дело с сотнями тысяч непригодных к использованию шин, которые также являются опасными отходами, поскольку разлагаются около лет.
Есть ли в России будущее у асфальта из шин?
Периодически в какой-нибудь из стран рапортуют о постройке дороги из вторсырья — переработанных автомобильных покрышек. Там отмечают снижение шумности, трещино- и колееобразования. В России попытки использовать покрышки в составе асфальтобетонных смесей предпринимали неоднократно. Модификаторы тестировали на разных трассах, вносили в Реестр инновационных технологий Росавтодора, только массового распространения технология так и не получила.
