Сломался пластик на ключе

Автомобильный ключ зажигания является обязательным и неотъемлемым элементом повседневной жизни водителя. При постоянном использовании на покрытии корпуса появляются потертости и царапины, а в результате случайного падения неизбежны сколы. Нередко в таких ситуациях может потребоваться замена корпуса, что является сложным и дорогостоящим процессом. Более того, поломка может привести к тому, что необходимо будет купить ключ зажигания, а подобное приобретение негативно скажется на бюджете любого автовладельца.

Ремонт ключей

С детства меня учили экономить. Точнее не экономить, а рационально использовать. Если что-то можно починить, то нет смысла покупать новое. Во-первых, на новое нужно потратить деньги, а во-вторых, старое пополнит и без того переполненные мусорки. И пусть мой полезный совет пригодится далеко не всем, в силу крайне редкой ситуации. Но я решила поделиться своим опытом.

Практически любой автомобильный ключ состоит из пластика, электронной части и железной части Жало. В зависимости от производителя пластик может быть прорезиненный или более жесткий. Прорезиненный корпус ключа более комфортно держать в руке, но он менее надежный. Со временем замок зажигания изнашивается и при повороте, на ключ оказывается все больше давления. Вследствие чего прорезиненная часть ключа начинает трескаться.

Нет, это не объявление об оказании услуг. И хлеб у работников сферы ремонта ключей я не отбираю. Если в ключе сломалась сама основа, то пусть новый делает профессионал, на спец. Я расскажу как ремонтировала свои ключи, которые изначально были с пластмассовыми ручками, и все исключая автомобильный ттт , там, видимо, пластик качественнее эти ручки сломались, оставив мне абсолютно целые основы, которыми неудобно было пользоваться.

Похожие статьи

• Петух из пластиковых стаканчиков
• Плафон своими руками из пластиковых
• Мастер класс пчелок из пластиковых бутылок
• Urmet domus схема подключения